Influenza della variazione di spessore d'anima sul progetto strutturale di travi saldate

I pannelli d’anima di travi metalliche sono stati sottoposti negli ultimi decenni ad un certo numero di studi sperimentali e numerici ma i meccanismi che regolano il comportamento dei pannelli composti da due sotto pannelli di spessore diverso non sembrano essere stati approfonditi a sufficienza. Inoltre regole di progettazione specifiche per la stima del coefficiente d’instabilità per pannelli con spessore variabile non sono incluse nei codici, anche se questa è una situazione comune in particolare per impalcati da ponte in acciaio con travi aventi altezza significativa. In questo contesto, il presente lavoro si propone di indagare il comportamento di travi in acciaio con anime composte da pannelli a diverso spessore soggetti a compressione assiale nel piano e a momento flettente, fornendo alcune equazioni semplificate per la stima del coefficiente d’instabilità.