Calcolo semplificato della larghezza efficace di solette in impalcati compositi soggetti a pressoflessione

Le regole di progettazione inerenti le sezioni composte acciaio-calcestruzzo, ad esempio le specifiche contenute nell’Eurocodice, considerano esclusivamente il caso di flessione e non la presenza di sforzo assiale e i suoi effetti di “Shear Lag”. Questa lacuna può comportare complicazioni di progettazione dovute alla necessità di modelli FE complicati che comportano carichi computazionali e sforzi di progettazione significativi. Con la nuova formulazione qui proposta, la distribuzione delle sollecitazioni sull’impalcato composito può essere valutata tenendo conto delle forze assiali e di flessione associate all’impalcato, considerando i risultati ottenuti e utilizzando modelli di travi universali.